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商品訊息功能

商品訊息描述

無紡布材質,吸油去汙強

一次性使用,免洗省時省力

●攜帶方便,居家、外出皆適用




去汙吸油免洗抽取拋棄式抹布

1包NT$126原價$145含運

4包NT$430原價$580含運 平均$108/包

8包NT$783原價$1160含運 平均$98/包

12包NT$999原價$1740含運 平均$84/包

20包NT$1580原價$2900含運 平均$79/包




吸油、去汙、不滋生細菌三效合一,是您生活的好幫手!











商品說明

品名:去汙吸油免洗抽取拋棄式抹布

重量:100.000 克(g)

計量單位:80抽評價/包

產品尺寸:每包長25.5x寬11x高6cm (每抽19.5x19.5cm)

產品包裝:opp袋

商品顏色:粉/黃/藍/綠(隨機出貨)

材質:無紡布

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準



商品訊息特點

平均最低只要79元起(含運)即可享有去汙吸油免洗抽取拋棄式抹布:1包/4包/8包/12包/20包。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

新竹光復中學高二學生日前在變裝遊行中,扮演了德國納粹親衛隊,不僅引來以色列在台辦事處公開譴責,表示感到震驚與失望;德國在台協會隨後也批評,很遺憾地學生們並不了解,納粹的標誌所代表的意義就是蔑視人權與壓迫。教育部雖然對此事表示,包括學校內部責任檢討和後續教育的強化,只要處理適當,原則上會尊重學校,但也決定學校行政疏失部分仍會扣減獎補助款。 不知是否受到輿論壓力及教育部扣減獎補助款的影響,光復中學校長發表公開聲明稿,認為自己監督教育無方,難辭其咎,辭去校長職務以示負責,相關人士也將檢討行政疏失並究責。聽聞校長辭職,教育部國教署表示,「有些錯愕」、「不希望校長、老師或學生因此事受到過大指責或壓力,處分要符合比例原則,是否須到辭職地步,有討論空間」。 現在私校在少子化的衝擊下,在辦學上已經面臨許多挑戰,教育部獎補助款對私校辦學上的助益甚大。然而在未經最終檢討完成就決定扣減獎補助款,符合比例原則嗎?更何況發生此事教育部完全沒責任嗎?這是第一次發生類似的嗎?據瞭解,2011年有學生參加國防部暑期戰鬥營,在報到時穿著德國納粹軍服,也引起以色列駐台代表批評。若是當時有作為,還會繼續發生憾事嗎? 教育部長潘文忠強調:「台灣持續推動公民與歷史教育,培養孩子對於促進世界和平具思考反省力,光復中學發生學生扮裝納粹事件,感到非常遺憾;學校誤認為是學生創意表演,卻未能深入了解,因其疏忽所引發社會上很大的傷痛。」教育部長雖然道歉,但是責任還是推給學校,難道這不是教育部推動公民與歷史教育的失策嗎? 總統府日前也表示,此事對曾經遭遇戰爭迫害苦難的猶太人民極其的不尊重,更是對近代人類歷史的無知,將請行政部門追究校方責任,並要求校方嚴加檢討、了解並強化相關教育。同樣是責任推給校方,卻未反省這其實是台灣整體的公民與歷史教育出了問題。過去民進黨僅著重在課綱「去中國化」,又怎麼有時間關注整體的公民與歷史教育呢? 明明是討論如何避免類似憾事再度發生,台灣駐德代表就硬要將學生無知與納粹陰魂還在台灣劃上等號,認為整件事會發生是因為「中正還在紀念,真相還在活埋」,另表示「納粹特徵就是把黨旗當國旗」。試問這樣的說法,可以幫助學生瞭解為何不該扮演納粹親衛隊嗎?難怪外交部長對此在答詢時會表示,會提醒駐德代表,已不是教授或電視節目主持人。 民進黨立委雖然意識到此事的嚴重性,認為是在別人傷痛上灑鹽,然而卻表示「若是有國家在慶典場合公然上演228場景給我們看,我們會有多痛、多不堪」。這不是公然將因誤解而產生的228事件,與德國納粹為了種族優越而屠殺猶太人相提並論嗎?這究竟是為了解決問題?還是趁機進行政治消費?行徑可謂是與駐德代表如出一轍! 有文史工作者指出:「許多台灣輿論認為扮納粹沒什麼錯,是大家太小題大作,要不就牽拖這是威權時代餘毒,完全忽略是我們教育出了非常嚴重問題」;台大教授也表示「無感比無知更怕。然而,實際上看到卻是行政部門與教育當局對公民與歷史教育「無感」,只想把責任推給學校,甚至還有不少綠營人士要把責任推給威權時代。不禁要問,就事論事很難嗎? 【中央網路報】

(中央社記者黃旭昇新北市9日電)新北市政府交通局長王聲威今天表示,機場捷運票價應該回歸到里程與旅客權益、運輸競爭力,以及運輸量的理性討論,而不是像桃園市政府,只知抹黑、噴口水。

王聲威對於桃園市長鄭文燦的批評,反擊表示「請鄭市長搞清楚狀況!」他今天下午受訪時說,「我不會噴口水,只會吞口水。」機場捷運票價的訂定,不能只考量到出國民眾的需求,應該考量通勤族、一般民眾的生活交通運輸的整體需求。

王聲威表示,機場捷運票價上限,從新台幣270元降到160元,就是考慮到市場競爭力,以及比對其他客運業者的票價,「訂這樣高,不會有人搭乘嘛。」

王聲威表示,機捷林口到台北車超人氣產品站票價100元,相對的,客運班車才35元、43元。以兩地的里程21公里計算,相對的台北捷運票價,台北車站到淡水是50元。對一般非每日使用、洽公或至長庚醫院就醫的民眾而言,機場捷運這種票價,根本沒有吸引力。

他說,北捷台北到淡水,當年定價80元沒有人搭乘,也是降到50元之後,才逐漸有人搭捷運,造成客運減班。因此,機場捷運也必須要考慮到市場競爭力。但「機捷票價由桃園市決定 新北意見未被採納」。

他並建議桃捷票價的訂定,應比照台北捷運,考量到運輸特性和需求,否則,只考量出國民眾的需求,根本無法吸引民眾搭乘,「除通勤族,北捷在離峰時間還是有很多人搭乘」。1051209

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