最近對【Osun】一體成型防蹣彈性沙發套-厚棉絨溫暖柔順-墨綠色4人座(CE-184) 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到【Osun】一體成型防蹣彈性沙發套-厚棉絨溫暖柔順-墨綠色4人座(CE-184) 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
期待囉^^.....
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商品訊息功能
- 品號：4010236
- 安裝容易，古舊沙發，瞬間回春
- 布料彈性，沙發靠背和扶手高低款
- 布料防蹣、不易退色、不起毛球
商品訊息描述
【Osun】一體成型防蹣彈性沙發套-厚棉絨溫暖柔順（CE-184）
無論是１人獨享、２人同座還是３人或４人一起共享的沙發，
不限沙發造型，都有適合的尺寸，回到家好好放鬆，
但沙發套用久了容易滋生塵蹣，
讓人忍不住哈啾哈啾，無法好好放鬆。
【Osun】一體成型防蹣彈性沙發套，解決了這個讓人困擾的問題！
從此之後，沙發坐久也不怕塵蹣來搗亂囉！。
【Osun】一體成型防蹣彈性沙發套-厚棉絨溫暖柔順全系列介紹
=精緻華貴設計=
告別平凡無奇的沙發座椅，為自己家增添一點奢華氣息吧！
短絨絲質感設計，展現如歐洲貴族般的華貴優雅氣息，
為你創造出獨具品味的居家氛圍。
=防蹣認證=
【Osun】一體成型防蹣彈性沙發套布料的防蹣效果經過認證，
整個沙發套都在標準值以上，使用起來安全、安心，絕對是超值商品！
=安裝簡單=
全面使用彈性布料與鬆緊帶，服貼不脫滑，只要利用簡單的步驟就能幫沙發換上新衣，居家氛圍輕鬆搞定。布料服貼不需加止滑墊。
=七色任選=
黑色／棕色／酒紅色／深藍色／墨綠色／米黃色／香檳橘
大力推薦
=四種尺寸=
１人座適用沙發椅總寬度 95~140公分
２人座適用沙發椅總寬度 145~185公分
超值推 ３人座適用沙發椅總寬度 195~230公分
４人座適用沙發椅總寬度 230~280公分
發燒好康 =清洗方式=
建議手洗後陰乾；本材質抗皺，不需燙平，烘乾時請用低溫(攝氏60度以下)即可。
可機器(請放置洗衣袋內)水洗，放入網袋，以弱速洗滌並縮短洗滌行程，水溫在攝氏40度以下。
★商品顏色因電腦色差的問題，請依實際顏色為主。★
＝本公司產品皆已投保產品責任險200萬元＝
商品訊息特點
材質：100%聚酯纖維
四人座適用沙發椅總寬度 230~280公分
防扯條（４人座十二支）
| 保固期 | 30天保固期非人為因素，辦理退貨商品必須是全新狀態且包裝完整，否則將會影響退貨權限。2017熱銷產品 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【顏瑞田╱台北報導】
中碳（1723）今年營收屬於谷底盤旋，明（106）年在台塑河靜廠原料挹注、國際原油持穩、開發活性碳應用等3大關鍵因素效應下，營收可望回揚，後年則因屏南新廠及小港生產線擴建完成，石墨碳材料產能大增，107年營收可望呈現跳躍式成長。
中碳昨（29）日在台北舉行年終記者會，新任董事長林弘男指出，OPEC與非OPEC國家達成減產協議，國際油價回升到每桶54美元左右，2016年全年西德州原油平均每桶43.22美元，未來如果能夠保持在50到60美元之間，對中碳明年將是正向訊息。
因為中碳的苯、雜酚油等產品，與國際原油有正向關係，因此，隨著國際原油價格回升，中碳相關產品的營收也有明顯上揚，前述2項產品營收合計占整體營收的80％到85％。
林弘男說，中碳明年還是要看輕油系列的表現，在台塑越南河靜鋼廠的料原挹注後，產能可望增加1.7萬公噸，帶動營收向上。
總經理李建明表示，除輕油系列，中碳在活性碳產品的應用上也有新品項，特別是鉛酸電池加入少量的活性碳之後，為鉛碳電池，使用壽命獲得延長。
另一專業應用則是空拍機使用的鋰電池，由於廣受下游客戶喜愛，去年才銷售0.67公噸，今年已達3.3公噸，明年更望出現倍數成長。
基於前述3大要素，加上高毛利產品銷售占比提升，中碳106年營收可望報喜，副總經理黃書誠說，明年將比今年好，累計至11月合併營收約46.77億元的中碳，今年因為第4季營收回溫，全年可望挑戰50億元，唯每股盈餘能否衝抵5元仍待觀察。
林弘男指出，「明年是蓄積能量的一年」，因為屏南廠要到明年底才試車，石墨化材料要到107年才能正式貢獻營收，另新增2條生產線的小港廠也是明年底完成試車，後年才可望看到大幅度成長。
復興航空十一月二十二日突然無預警停飛，造成我國內外航空界的運輸大亂，交通部昨（一）日下午表示，交通部已核准並停止興航所有國內、國際與兩岸航線，定期及不定期的空運輸業務，並廢止興航分配的所有航權，民航局後續將依「國際航權分配及包機審查綱要」相關規定，將儘速召開航權分配的討論，預估在一個月內（十二月底）前完成。
交通部長賀陳旦昨日於立法院接受交通委員會預算質詢的空檔時，接受媒體採訪時表示，在興航航權的部分，民航局簽報上來後，交通部已經核定，等於已經收回興航所有的航權，未來希望用最快的時間，依照法規的程序，請航空同業來申請並做更好的航空服務，最快要二～三個禮拜的時間完成，在這點上交通部會再努力。
至於前民航局長張國政，為何在分別在十一月二十八、二十九日前後召開記者會宣布接掌興航卻又不接的聲明中，批評賀陳旦不懂航空公司，並被認為企圖影響股價，賀陳旦說，每個人都可以有他的看法，但張國政作為一個航空界的先進，他（張國政）認為航空業的發展有他的期待，希望呼籲爭取一些資源，可以令人理解，外界也不便臆測。
民航局企劃組長陳昭諭在昨日稍晚也在交通部記者會上表示，興航的兩岸航線部分會重新的分配，目前興航每周有二十四條航線、十五個航點、每周六十一班次的兩岸航線，其中以台灣飛上海線最為熱門，每周有十三班次的四條航線，未來的兩岸航線會讓各航空業者提出申請，並以各航空公司對政府的「政策配合度」標準來優先分配。
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